Цилиндърна структура

Цилиндърът се състои от цилиндър, краен капак, бутало, бутален прът и уплътнение и т.н. Вътрешната му структура е показана на фигурата "Схематична схема на цилиндър SMC":
1) Цилиндър
Вътрешният диаметър на цевта на цилиндъра представлява размера на изходната сила на цилиндъра. Буталото трябва да се плъзга напред-назад плавно в цевта на цилиндъра, а повърхностната грапавост на вътрешната повърхност на цилиндъра трябва да достигне Ra0.8μm.
Цилиндърните бутала SMC и CM2 използват комбиниран уплътнителен пръстен за постигане на двупосочно уплътнение, а буталото и буталния прът са свързани чрез занитване без гайки.
2) Краен капак
Крайният капак е снабден с входящ и изходящ порт, а някои са снабдени и с буферен механизъм в крайния капак. Капакът на страничния край на пръта е снабден с уплътнителен пръстен и прахов пръстен, за да се предотврати изтичането на въздух от буталния прът и да се предотврати смесването на външен прах в цилиндъра. Капакът на страничния край на пръта е снабден с направляваща втулка за подобряване на точността на насочване на цилиндъра, понася малко странично натоварване върху буталния прът, намалява количеството на огъване надолу, когато буталния прът е удължен, и удължава експлоатационния живот на цилиндъра. Водещата втулка обикновено е направена от синтерована сплав, съдържаща масло и наклонени напред медни отливки. Крайните капачки се изработваха от ковък чугун. За намаляване на теглото и предотвратяване на ръжда често се използва леене под налягане от алуминиева сплав. За микроцилиндри се използват месингови материали.
3) Бутало
Буталото е носеща натиск част в цилиндъра. За да се предотврати изтичането на газ от лявата и дясната камера на буталото, е предвидено уплътнение на буталото. Устойчивият на износване пръстен на буталото може да подобри направляващото свойство на цилиндъра, да намали износването на уплътнението на буталото и да намали устойчивостта на триене. Износоустойчивият пръстен е изработен от полиуретан, политетрафлуоретилен и синтетична смола с плат. Ширината на буталото се определя от размера на уплътнението и необходимата дължина на плъзгащата част. Ако плъзгащата се част е твърде къса, е лесно да причините преждевременно износване и задръстване. Материалът на буталото обикновено е алуминиева сплав и чугун. Буталото на малкия цилиндър е изработено от месинг. Както е показано на фигура 2
4) Бутален прът
Буталният прът е най-важната носеща сила част в цилиндъра. Обикновено се използва високовъглеродна стомана, повърхността е твърдо хромирана или се използва неръждаема стомана за предотвратяване на корозия и подобряване на износоустойчивостта на уплътнението.
5) Уплътнителен пръстен
Уплътнението на въртящата се или възвратно-постъпателната част се нарича динамично уплътнение, а уплътнението на неподвижната част се нарича статично уплътнение.
Има няколко основни метода на свързване между корпуса на цилиндъра и крайния капак: интегрален тип, тип с нитове, тип връзка с резба, тип фланец и тип свързваща щанга. 6) Когато цилиндърът работи, буталото трябва да се смазва от маслената мъгла в сгъстения въздух. Има и малък брой цилиндри без смазване.